karmafactory.hu

665

Zsee — Sun, 05 Sep 2010 21:07:58 +0000

CD-77-12

Zsee — Thu, 02 Sep 2010 07:10:34 +0000

Először fordult elő, hogy Luxembourgban majdnem leszorítottak az útról biciklizés közben. Mélybordó Volkswagen Phaeton, rendszáma CD-77-12, az Európai Unió Törvényszékének szolgálati autója, mindketten munkába mentünk, ő a bírósági épület mélygarázsánál kanyorodott le, a honlapjukon található fényképek alapján valószínűleg a lengyel vagy a finn bírónő volt. Már korábban is megfigyeltem, hogy a negyvenes-ötvenes, céges autóval járó nők alkotják a közúti közlekedés egyik legveszélyeztetőbb csoportját. Gondolom azért, mert vezető beosztásuknál fogva azt hiszik, hogy vezetni is tudnak.

663

Zsee — Thu, 05 Aug 2010 12:31:49 +0000

A nyári szabadságok miatt nem tudom visszaszerezni a falanszter aljában levő tisztítóból azokat a rövidujjú ingjeimet, amiket pont a szabadságomra akartam kitisztíttatni. Mivel az augusztus egyben esküvői szezon is, megpróbáltam tisztítóba vinni a zakómat plusz ingeket, de a többi helyen is szabadságolások lesznek, ezért csak a zakót tudták vállalni. Tört franciával töredelmesen elmagyarázva a dolgokat és lebetűzve a nevemet mit ad isten, kiderült, hogy a két sarokkal arréb levő pressing-ben a pult másik oldalán Marika néni áll velem szemben. Beszélgettünk pár percet, majd kiderült, hogy negyven éve él itt, nagy Munkácsy-rajongó és az osztrákbarát Cercle Impératrice Marie-Thérèse d’Autriche tagja. A pultból azonnal előkapott egy magyar nyelvű Munkácsy albumot, és a kezembe nyomta, hogy péntekre hozzam vissza, addigra a zakó is elkészül. Hogy mik vannak.

662

Zsee — Tue, 03 Aug 2010 20:02:24 +0000

Minden este megnézem a BBC Weather honlapját, hogy felkészüljek lelkileg az esetleges esőre (és az ezzel járó autóval dugózásra). A szakadt kocsmákban kifüggesztett “Hitel holnaptól” felirathoz hasonlóan a meteorológusok is hasonló trükköt alkalmaznak, most már sokadik hete lesz harmadnap napsütés. Aztán ahogy közeledik az a bizonyos harmadnapi napfényfeltámadás, úgy tolódik ki az időpont újfent harmadnapra, holnap változékony, holnapután pedig eső. Aztán így tovább, minden nap frissül az előrejelzés, ugyanezzel a mintázattal. Hosszú távon nyilván kisüt majd a nap. De ahogy Keynes mondta, a hosszú távú megközelítés alkalmatlan az aktuális problémák kezelésére. Hosszú távon ugyanis mindannyian meghalunk.

Uerdinger VT95

Zsee — Mon, 02 Aug 2010 15:16:13 +0000

Vonatszimulátor érzés. A Train1900 a helyi úttörővasút, annyi a különbség, hogy itt János-hegyi kilátó helyett a Fond de Gras nevű acél- és bányaipari skanzen van fenn a hegyen. Legközelebb a bányavasutat is kipróbálom.

Luxemburgi AWACS, magyar U-boot

Zsee — Thu, 29 Jul 2010 12:57:02 +0000

Elég sokszor lehet errefelé látni a NATO AWACS-gépeit, múltkor egy teljesen szürkére festett, felségjelzés és lajtstromjel nélküli példány húzott át délután a város felett, elég alacsonyan, nyomában egy helikopterrel a reptér felé. Nem értettem, hogy ezek mit keresnek itt, hiszen Németországban van a bázisuk, de aztán kiderült, hogy az összes NATO-repülőgép Luxemburgban van bejegyezve. Az ember rögtön arra gondol, hogy biztos valami költségoptimalizálási dolog miatt, de korántsem erről van szó. Mint kiderült, a nemzetközi légiközlekedési szabályok szerint minden légi járművet egy adott országban kell lajstromba venni, így a NATO felderítőgépeit is be kellett valahova jegyezni. A probléma csak annyi volt, hogy ha egy normális országban jegyzik be katonai repülőgépként az AWACS-okat, akkor az adott ország légierejének parancsnoka rendelkezik fölöttük. Itt jött a képbe Luxemburg, mivel az országnak nem volt légiereje, ezért jogszabályai sem voltak a légierőre vonatkozóan. Gyorsan hoztak párat, teljesen szabad kezet adva a NATO-nak a repülésre, a legénység összeállítására és minden egyébre vonatkozóan. Így állt elő az a helyzet, hogy az európai AWACS-flotta Luxemburgban van bejegyezve, de nincs luxemburgi legénysége, a vörös oroszlán felségjelzést viseli, de a németországi Gelsenkirchenben állomásozik. Paradox állapot, de a magyar történelmet ismerve, már semmin nem lepődünk meg. Ha visszamegyünk száz évet, a Fiumében állomásozó osztrák-magyar haditengerészettel is hasonló volt a helyzet. A Magyarországgal nem határos, de a magyar korona alá tartozó kikötővárosban a Magyar Tengeralattjáró-építő Rt. gyártott unterseebootokat, és magyar vonatkozású az első tengeralattjárók közötti ütközet is, 1915. augusztusában az osztrák-magyar U5 lőtte ki az olasz Nereide tengeralattjárót, elindítva az adriai tengeralattjáró-háborút. A flotta aztán jórészt megsemmisült, ami az U-bootokból megmaradt, azt az I. világháború után az az olaszok és franciák kapták meg jóvátételként. Egyedül az U-20 hullámsírból kiemelt maradványai láthatók még, ezek Bécsben vannak kiállítva. Nem tudnánk már mivel visszafoglalni a Ferenc József-földet.

Zorallmedve

Zsee — Wed, 28 Jul 2010 16:24:44 +0000

658

Zsee — Tue, 27 Jul 2010 16:28:13 +0000

Picit csípősek most errefelé a reggelek, jó érzés volt reggel pólóban eltekerni a kabátban és pulóverben mászkáló emberek mellett. Iggy Pop a fülben, a franciaórák a város vége tábla melletti épületben vannak az autópálya mellett, odafelé örömmel tapasztaltam, hogy az intenzív kurzus második hetére a Gasperich-i kb. 20%-os emelkedőt egyre nagyobb áttétellel és egyre gyorsabban abszolválom a dugóban veszteglő autók között. Apropó autók: olybá tűnik h itt 50 felett állampolgári kötelesség angol veteránautókat birtokolni, a múlt hónapban szinte egymás mellett állt egy Triumph Spitfire és egy TVR 3000-es a szomszéd utcában, tegnap este pedig amikor futni mentünk, egy alkesz hajléktalannak kinéző arc az utcánk végén éppen megjáratta eredeti állapotban levő Jaguar E-Type-ját. Tizenkét darab negyvenéves henger bugyborékolt benne komótosan, a sze manyifikre pedig gazdája szerényen mosolygott és elmormolt egy udvarias merszit.

Vasistas

Zsee — Sun, 25 Jul 2010 17:32:21 +0000

A legröhejesebb francia szó, régen az ajtón levő kis kémlelőablakot jelentette, ma a billenőablakot. Hiába igyekeznek már a XVI. századtól fogva törvénnyel védeni nyelvüket (mert “a föderalizmus és a babona bretonul, az emigráció és a forradalom elleni gyűlölet németül, az ellenforradalom olaszul, a fanatizmus pedig baszkul beszél“), mégis nagy vaszisztdasz volt nekik, hogy német szomszédaik kis ablakot tettek az ajtóra, és azon keresztül kiabáltak ki francia látogatóiknak, hogy “Was ist das?”.

656

Zsee — Thu, 22 Jul 2010 08:35:50 +0000

Két hét intenzív nyelvtanfolyam, tökéletes levezetés az extrémsportok után. Utólag visszagondolva elég meredek vállalkozás volt klettersteig-szett nélkül lejönni a Triglav déli oldalán, de olyan adrenalinlöketet adott, ami végighajtott minket a fennmaradó négy napon, majd egybefüggő canyoning-kenuzás-hydrospeeding túrazárásban tetőzött.